miércoles, 30 de enero de 2013

POBLADO DE LA TORERERA


Quedan pocos indicios de este lugar en los mapas modernos. Hoy día los restos de su diseminado caserío hacen pensar en un núcleo poblacional más pequeño de lo que en realidad fue. Sin embargo, no hay más que fijarse en los cimientos que aún pueden verse, la gran cantidad de acerados ocultos bajo la maleza y las zonas pavimentadas correspondientes a lo que fue la plaza del poblado para comprender que nos hallamos en el que fue uno de los grandes pueblos mineros de Huelva; de hecho, La Torerera albergó en su día a más de un millar de habitantes. El casino, la casa de dirección, la ermita, algunas viviendas, oficinas y almacenes aún quedan en pie y delatan el pasado esplendor del lugar.

























PUENTE SOBRE EL TAMUJOSO


Este puente está situado en pleno Andévalo, junto al apeadero ferroviario de Tamujoso, y a unos centenares de metros de las ruinas del muelle de minerales de San Miguel.
Su tablero recto descansa sobre seis pilares macizos de mampostería que abren sus siete huecos a la corriente del arroyo.
Estuvo operativo desde su construcción, después de la guerra civil, hasta hace unos años, cuando el nuevo trazado de la carretera A486, lo dejó fuera de servicio.
Sólo cuando uno pasea sobre él, es consciente de la estrechez de su diseño, por el que apenas cabe el ancho de un vehículo, lo que nos da una idea del parque móvil con que contaba la provincia de Huelva en las primeras décadas del pasado siglo.








domingo, 27 de enero de 2013

SIERRA BULLONES



Apenas queda nada en la actualidad de las instalaciones mineras de Sierra Bullones. El malacate, principal símbolo de este lugar fue desmontado en los años ochenta y vendido para chatarra. Igual suerte corrieron el interior de la casa de máquinas, en ruinas y vacía en la actualidad, la playa de vías, la tolva de piritas y el gigantesco brocal del pozo del mismo nombre. 
A pesar de que se han encontrado restos fenicios y romanos, la extracción de mineral comenzó de manera sistemática y continua en la segunda mitad del siglo XIX y, aunque la concesión de las minas acabó en los años sesenta del siglo pasado, algunas labores mineras continuaron hasta finales de 1999. Durante este tiempo se extrajeron casi nueve millones de toneladas de mineral de este lugar. 
Al igual que en Riotinto, el agrandamiento de la corta dio lugar en la primera década del siglo pasado al derribo del antiguo poblado y al levantamiento de uno nuevo.















lunes, 21 de enero de 2013

PUENTE SOBRE LA RIVERA DE CALA

No hay muchos datos sobre este puente por el que mi familia y yo pasábamos con mucha frecuencia en los años sesenta y setenta, y que nosotros bautizamos como Puente del Gustirrinín
Todo parece indicar que fue construido a principios del siglo XVI, cuando el Camino Real del Azogue empezó a consolidarse como ruta entre las minas de Almadén y Sevilla, a fin de transportar el mercurio hasta la capital andaluza.
Está situado justo en el límite de las provincias de Badajoz y Huelva, y por él pasaba la carretera N630 hasta hace sólo unos años.
Al parecer, los símbolos que aparecen grabados en algunos lugares del puente remiten al mundo de la alquimia.