CAMPO DE AVIACIÓN MILITAR

Mi padre, al que la guerra civil separó de su familia durante tres años, nos contaba que veía despegar desde este aeródromo los aviones franquistas que iban a bombardear el frente de La Serena, donde estaban su madre y sus hermanos pequeños.

Este campo de aviación contaba con dos pistas de despegue y aterrizaje perpendiculares entre sí, ya desaparecidas, y con un polvorín subterráneo a unos centenares de metros de las instalaciones.

Además de algunos cobertizos en ruinas y los restos de un gran patio trasero, las construcciones que aún subsisten son el cuerpo de guardia, cuya pintura de camuflaje de las paredes todavía se aprecia, y el edificio que albergaba a los oficiales y pilotos, donde además estaba la torre de control.

Al igual que una gran parte del patrimonio extremeño, este significativo edificio está abandonado y olvidado, ausente de promesas electorales de políticos, panfletos e instituciones.

CASILLA DE PEONES CAMINEROS

Los peones camineros aparecieron en el reinado de Carlos III para efectuar los trabajos de conservación de los caminos y cunetas en general, asignándosele a cada uno de ellos un trozo de vía de una legua, algo más de cinco kilómetros y medio. 

Para dar alojo a los peones camineros se construyeron viviendas a pie de carretera, casi todas con una tipología muy parecida entre sí, con una superficie edificada que oscilaba entre ochenta y cien metros cuadrados, más un pequeño huerto, donde normalmente había un pozo. 

Con el tiempo, los peones camineros y sus viviendas se nos hicieron tan familiares que se convirtieron en parte indispensable de nuestra geografía.

Hoy día, los peones camineros perviven en el recuerdo de los que los conocimos y los vimos transitar para procurarnos una ruta más agradable y más limpia.